路面結構特點
國內公路的路面基層結構，大多是采用半剛性基層，完工后，經(jīng)過各種原因形成路面的裂縫，都需要進行修理維護，抗裂貼就成了使用最多的產品了，今天我們要為的大家介紹的就是路面結構特點。
? ? ? 國內公路的路面基層結構，大多是采用半剛性基層，完工后，經(jīng)過各種原因形成路面的裂縫，都需要進行修理維護，抗裂貼就成了使用最多的產品了，今天我們要為的大家介紹的就是路面結構特點。
? ? ? 在裂縫形成初期，其對瀝青路面的使用性能無明顯影響，但隨著裂縫處的應力集中，往往造成在路表形成反射裂縫，表面雨水或雪水侵入基層裂縫后，導致裂縫兩側的基層含水量加大，造成結構強度明顯降低，在大量行車荷載反復作用下，產生沖刷和唧漿現(xiàn)象，進而形成網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等結構性破壞。
? ? ? 抗裂貼是一種橡膠瀝青類高分子聚合物防水卷材，由瀝青基高分子聚合物改性材料、高強抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物復合而成，其在高溫下不流動，低溫下不脆裂，厚度為3mm，寬度一般為5cm-50cm。用來處理這些裂縫再合適不過了。?
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